Wykolejenie pociągu w Polsce. W akcji wszystkie służby
Wykolejenie pociągu w województwie mazowieckim. W nocy z 2 na 3 lutego 6 wagonów towarowych z ropą wypadło z torowiska na wysokości Jaroszowej Woli. Na miejscu trwa akcja służb, a MSWiA wydało pierwszy komunikat w tej sprawie.
Wykolejenie pociągu w Polsce
W nocy z 2 na 3 lutego na wysokości miejscowości Jaroszowa Wola (województwo mazowieckie) wykoleiło się sześć wagonów pociągu towarowego relacji Szczecin-Chełm. Według medialnych doniesień środku znajdować się miała ropa naftowa, która jechała do Ukrainy. Jak ustaliło RMF FM, pociąg liczył razem 25 wagonów, a z torowiska wypadło 6 z nich.
Wagony zjechały z nasypu, znajdują się na boku, poza torowiskiem (…)
Wycieków nie widać, ale musimy określić, czy w miejscu styku, gdzie wagon jest oparty o ziemię, płaszcze cystern nie zostały uszkodzone (…) – przekazał RMF FM oficer prasowy Komendanta Powiatowego Państwowej Straży Pożarnej w Piasecznie brygadier Łukasz Darmofalski.
Trwa akcja służb
Na miejscu wykolejenia pociągu trwa akcja służb. Na torowisku pracują 24 zastępy straży pożarnej, policji, oraz straż ochrony kolei. Według doniesień pojawiła się także jednostka JRG 6 z Warszawy, która specjalizuje się w usuwaniu awarii chemicznych. Ma to związek z ładunkiem, który przewoził pociąg. Eksperci sprawdzą, czy nie doszło do wycieku towaru i skażenia. Obecnie nie ma wieści o rannych i poszkodowanych osobach w wyniku zdarzenia. Służby pracują na miejscu w bardzo trudnych warunkach. Przenikliwy mróz i opady śniegu utrudniają akcję.
Wykolejenie pociągu w Polsce, jest komunikat MSWiA
Wiceszef Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji Wiesław Szczepański poinformował w RMF FM o potencjalnej przyczynie wykolejenia. Jego zdaniem winne mogą być silne mrozy, które spowodowały awarię sieci trakcyjnej.
Awaria sieci trakcyjnej spowodowana niską temperaturą to najbardziej prawdopodobna przyczyna nocnego wypadku kolejowego na Mazowszu – powiedział wiceminister na antenie RMF FM.
Od dłuższego czasu w Polsce panują silne mrozy, które mogą powodować pęknięcia szyn, czy awarie sieci trakcyjnych.
