Fotoradar rekordzista. Gdzie najczęściej łamano przepisy?

Fotoradar w Krzyszkowicach (woj. małopolskie) odnotował największą roczną liczbę przypadków przekroczenia prędkości w zaledwie sześć miesięcy. GITD opublikował także najnowsze statystyki.

Rekord wykroczeń

Główny Inspektorat Transportu Drogowego odnotował aż 743,8 tys. przypadków złamania przepisów. Zostały one bowiem zarejestrowane przez 477 stacjonarnych fotoradarów. Co ciekawe, najwięcej wykroczeń zapisało urządzenie zamontowane dopiero w lipcu 2025 roku w Krzyszkowicach (woj. małopolskie).

Na tzw. Zakopiance odnotowano więc aż 51,7 tys. przypadków przekroczenia prędkości 50 km/h. Oznacza to, że każdego dnia blisko 300 kierowców łamało tam przepisy.

Co to Zakopianka? Zakopianka to potoczna nazwa popularnej trasy łączącej Kraków z Zakopanem. Jest to jedna z najbardziej znanych, a zarazem najbardziej obciążonych dróg w Polsce, stanowiąca główny szlak turystyczny w Tatry.

Najniebezpieczniejsze miejsca w Polsce

Według danych z fotoradarów w 2025 kierowcy łamali przepisy średnio 1,6 tys. razy w każdym z miejsc wyposażonych w urządzenie. Najniebezpieczniejszymi miejscami w Polsce okazały się miejscowości:

1. Krzyszkowice (woj. małopolskie) – 51 681 wypadków,
2. Bieruń, ul. Warszawska (woj. śląskie) – 10 968 wypadków,
3. Łódź, ul. Dąbrowskiego (woj. łódzkie): 10 380 wypadków,
4. Warszawa, ul. Pileckiego (woj. mazowieckie) – 10 260 wypadków,
5. Warszawa, ul. Ostrobramska – Fieldorfa (woj. mazowieckie) – 8630 wypadków,
6. Warszawa, Wybrzeże Kościuszkowskie (woj. mazowieckie) – 8406 wypadków,
7. Świdnik, ul. Tysiąclecia (woj. lubelskie) – 8354 wypadków,
8. Gliwice, łącznik do A1 (woj. śląskie) – 7388 wypadków,
9. Otłoczyn (woj. kujawsko-pomorskie) – 7259 wypadków,
10. Wanaty (woj. śląskie) – 7141 wypadków.

Czy na drogach jest bezpiecznie?

W 2025 roku Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) zarejestrowało aż 1,2 mln wykroczeń. To aż o sto tysięcy więcej, niż w 2024. Oznacza to, że z roku na rok liczba niebezpieczeństw na drodze wzrasta o ok. 8%.

Jak poinformowało GITD kierowcy przekraczali dozwoloną prędkość o:

• 11-20 km/h (58%),
• 21-30 km/h (30%),
• więcej niż 51 km/h (1,5%).

Pomimo tej statystyki, Komenda Główna Policji poinformowała, że ubiegły rok był najbezpieczniejszym rokiem na polskich drogach od czasu upowszechnienia się motoryzacji.

Według danych funkcjonariuszy w 2025 roku na drogach zginęło tylko 1 651 osób. To aż o 13% mniej, niż w roku poprzednim.

Jak działa fotoradar?

Fotoradar to urządzenie, które mierzy prędkość auta i robi zdjęcie, jeśli kierowca jedzie za szybko. Działa to w trzech prostych krokach:

1. Wysłanie sygnału: Fotoradar wysyła niewidzialną wiązkę fal radiowych (radar) lub wiązkę światła laserowego w stronę nadjeżdżającego samochodu.
2. Odbicie i pomiar: Fale odbijają się od pojazdu i wracają do urządzenia. Dzięki zjawisku fizycznemu (efekt Dopplera), fotoradar natychmiast oblicza, jak szybko się porusza.
3. Zdjęcie: Jeśli kierowca przekroczy dozwoloną prędkość, urządzenie automatycznie robi zdjęcie. Widać na nim numer rejestracyjny, twarz kierowcy, datę, godzinę oraz prędkość, z jaką jechał.