Grad poważnie uszkodził samolot. Musiał awaryjnie lądować w Polsce

Lot samolotem Airbus A320 został pilnie przerwany. Maszyna wleciała bowiem w silną burzę gradową, co doprowadziło do potężnych zniszczeń. Mechanicy z firmy LS Technics, którzy zajmują się naprawą maszyny, szczegółowo opisali zdarzenie w mediach społecznościowych. Dołączyli również zdjęcia, na których widać, jak bardzo samolot został zniszczony.

Lot został pilnie przerwany

Samolot Airbus A320 niespodziewanie wleciał w środek silnej burzy gradowej. Konieczne było podjęcie decyzji o pilnym przerwaniu lotu. Maszyna wylądowała na lotnisku w Katowicach-Pyrzowicach. Żywioł doprowadził do poważnych zniszczeń samolotu, a uszkodzenia objęły przede wszystkim przednią część kadłuba, krawędzie natarcia skrzydeł oraz stateczników.

Specjaliści z firmy LS Technics, którzy zajęli się naprawą maszyny wskazali, że wykryli między innymi usterki anteny radaru pogodowego oraz systemu glide slope. W mediach społecznościowych obszernie udokumentowali proces naprawy samolotu i podkreślili, że grad jest jednym z najbardziej niebezpiecznych skutków burz konwekcyjnych.

Mechanicy pokazali zdjęcia uszkodzonego samolotu

Mechanicy z LS Technics w Pyrzowicach w poście na Facebooku zamieścili szczegółowy opis i wyjaśnienie, jak wygląda naprawa samolotu, który został zniszczony przez burzę gradową. Dołączyli do niego również zdjęcia, na których możemy dokładnie zobaczyć, jak wyglądają uszkodzenia spowodowane przez żywioł.

Inspekcja wykazała poważne uszkodzenia poszycia, szczególnie przedniej części kadłuba oraz krawędzi natarcia skrzydeł i stateczników. Takie przypadki wymagają zaawansowanych prac: od dokładnych przeglądów, przez naprawy struktur kompozytowych i metalowych, aż po weryfikację systemów pokładowych – wskazują specjaliści.

Specjaliści wyjaśniają szczegóły naprawy samolotu

Eksperci podkreślili, że burze konwekcyjne, które zwiększają ryzyko wystąpienia gradu na trasach lotniczych, występują w Europie coraz częściej i są coraz bardziej intensywne. Wskazali również, że tego typu zjawiska są trudniejsze do wykrycia, zwłaszcza w przypadku, gdy sprawność pokładowych radarów jest ograniczona.

Firma w mediach społecznościowych wyjaśniła również, że burza gradowa zwykle nie prowadzi do uszkodzenia silników maszyn. Są one bowiem odpowiednio projektowane i przystosowywane do tego typu zjawisk. Uderzenia zwykle skupiają się przede wszystkim na dziobie samolotu